此次資質改革的内容，業内人士給出了積極的評價。荊門關于土石方咨詢江蘇省建築工程管理局原副局長汪士和認為，征求意見稿是切實貫徹國務院“放管服”改革部署的大動作，不僅大幅壓減了企業資質類别和等級，而且大大拓寬了企業經營範圍。現行《建築法》已不适應建築業的發展需求，不僅限制了建築業企業經營範圍，而且規定總承包企業承接的項目，需要分包的必須分包給有專業資質的企業施工，荊門關于土石方咨詢導緻擁有專業資質的企業越來越多，但仍不能滿足社會發展需求。通過大刀闊斧的改革，新資質标準落地後，建築業活動受限、專業分工過細的局面将得到改善，有利于“大建築業”的形成和發展。中國建築西北設計研究院有限公司黨委副書記、總經理王軍稱，此次資質改革思路以“能減則減、能并則并”為原則，總體強化了市場競争機制，在“有形的手”和“無形的手”之間進行一次新的權重分配。對建築業來說，未來，市場準入條件将更為寬松，這也對工程建設的事中事後監管和企業自律提出了更高要求。

1、土方路基和石方路基的實測項目技術指标的規定值或允許偏差按高速公路、荊門關于土石方咨詢一級公路和其他公路（指二級及以下公路）兩檔設定，其中土方路基壓實度按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設定。荊門關于土石方咨詢2、本章規定的實測項目的檢查頻率，如果檢查路段以延米計時，則為雙車道公路每一檢查段内的最低檢查頻率：多車道公路必須按車道數與雙車道之比，相應增加檢查數量。3、路基壓實度須分層檢測，并符合附錄B規定。路基其他檢查項目均在路基項面進行檢查測定。4、路肩工程可作為路面工程的一個分項工程進行檢查評定。5、服務區停車場、收費廣場的土方工程壓實标準可按土方路基要求進行監控。以上内容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

從缺資金、沒技術的窘境，到如今的“國家名片”“世界之最”，荊門關于土石方咨詢中國建築業在創新中不斷發展：BIM（建築信息模型）、綠色建造、裝配式建築等先進适用技術得到大力推廣，工程建設工業化、信息化、綠色化技術水平明顯提升，科技創新正引領着中國建築業進入新時代。經過多年的快速發展，中國建築業企業在實踐中獲得了巨大進步，荊門關于土石方咨詢中國建築業企業執行能力強、施工周期短、項目質量高，綜合實力出衆，在公路、鐵路、港口、橋梁、能源、水利等領域都擁有世界領先的技術水平。4月10日淩晨，中國建築集團有限公司承建的福建龍岩大橋約1.6萬噸“寶石”型扁平狀橋梁主塔以每分鐘1度的速度進行原地旋轉，最終圓滿完成逆時針69度轉體，開創了世界鋼箱梁斜拉橋二次轉體——獨塔單轉和塔梁共轉的先河。

住房和城鄉建設部相關負責人表示，工程造價、質量、進度是工程建設管理的三大核心要素。改革開放以來，工程造價管理堅持市場化改革方向，在工程發承包計價環節探索引入競争機制，全面推行工程量清單計價，各項制度不斷完善。荊門關于土石方咨詢但還存在定額等計價依據不能很好滿足市場需要，造價信息服務水平不高，造價形成機制不夠科學等問題。荊門關于土石方咨詢《方案》指出，要堅持市場在資源配置中起決定性作用，正确處理政府與市場的關系，通過改進工程計量和計價規則、完善工程計價依據發布機制、加強工程造價數據積累、強化建設單位造價管控責任、嚴格施工合同履約管理等措施。一是改進工程計量和計價規則。堅持從國情出發，借鑒國際通行做法，修訂工程量計算規範，統一工程項目劃分、特征描述、計量規則和計算口徑。修訂工程量清單計價規範，統一工程費用組成和計價規則。通過建立更加科學合理的計量和計價規則，增強我國企業市場詢價和競争談判能力，提升企業國際競争力，促進企業“走出去”。