監理是工程質量安全的重要保障。任何時候都要不忘初心，勇于擔當，努力做好監理工作。同時，要緊跟形勢變化，積極轉型升級。轉型升級，并非放棄監理，工程監理與轉型升級并不矛盾。有的人以為鼓勵開展全過程工程咨詢就是不要監理了，這種理解是錯誤的。陝西關于工程結算咨詢實際上，監理和全過程工程咨詢的終極目标完全一緻，都是為了促進建築業的高質量發展。建築業是一個具有數千年曆史的傳統行業，建築業與人類社會的進步相伴而生，伴随着人類社會的發展而發展，封建社會六部之一的工部就是主管建築業的。陝西關于工程結算咨詢而監理制度是改革開放後産生的新事物，所以說監理行業是建築行業中的“新兵”。剛剛過去的2018年既是國家改革開放40周年，也是監理誕生30周年。中國建設監理協會在2018年總結了工程監理行業30年發展的輝煌成就，交流了經驗，鼓舞了全行業的士氣。

建築業是一個重視證書和資質的行業,沒有資質，企業寸步難行，施工資質證書不僅是公司的合法證明，也是公司實力的證明，但也有不少企業資質申請不通過，土木君總結了常見的原因，看你有沒有注意到。陝西關于工程結算咨詢1、公司自身條件的原因，對自身條件的準備不足申請建築資質的企業首先必須符合基本資質标準的要求。資質标準規定了企業申請各級資質的條件，包括企業資産，人員和企業廠房條件等。陝西關于工程結算咨詢公司的淨資産必須符合标準，企業建造師和技術工人的數量必須符合标準，人員職稱必須符合職稱，人員業績等要求。建造師人員和其他從業人員在重複注冊時是不予認定的。項目經理在超範圍承擔項目，項目經理沒有崗位證書，施工人員的初始注冊時間晚于中标的時間等都是導緻資質申報失敗的原因;企業技術經負責人的工作年限不滿足資質标準的要求;技術管理人員不提供職稱證書，身份證件等，這些情況将導緻資質申報失敗。

據悉，為落實國務院辦公廳《關于積極推進供應鍊創新與應用的指導意見》(國辦發〔2017〕84号)，完善建築業供應鍊管理，構建“互聯網+建築”供應鍊管理服務平台，經中國建築業協會六屆八次常務理事會審議通過，陝西關于工程結算咨詢決定将中國建築業協會建築企業經營和勞務管理分會、材料分會合并，成立中國建築業協會建築供應鍊與勞務管理分會。陝西關于工程結算咨詢劉錦章擔任會長，邢作國擔任副會長兼秘書長。相關負責人表示，分會成立後，将繼續圍繞住房和城鄉建設部的中心任務，在中國建築業協會的領導下，做好勞務分會與材料分會的業務整合工作，并進一步充分發揮協會職能，加強自身建設，制定相關發展規劃，規範有序的開展各項業務。一是明确分會的服務對象，提供精準服務。二是找準分會的發展定位，繼續為原來的勞務企業與建材企業提供更多更優質的服務，讓它們都能在此找到存在感，擁有獲得感。三要整合協調行業各方資源，在做好原來勞務管理相關工作的基礎上，構建“互聯網+建築”供應鍊管理信息化和金融服務平台，完善建築業供應鍊管理手段。

在投資主體多元化、業主需求多樣化、建築市場國際化的環境下，推行全過程工程咨詢服務，對建設工程管理具有積極意義。陝西關于工程結算咨詢（一）有利于提高建設工程管理水平、實現投資效益的最大化全過程工程咨詢服務過程中，工程咨詢企業秉持建設工程項目整個生命周期的咨詢服務理念，能夠發揮其專業特長以及系統管理和資源整合的優勢，能夠緊密圍繞業主的建設目标進行集約化管理，能夠發揮建設工程項目咨詢工作連貫性的優勢，能更好地提高項目的投資效益，實現投資效益的最大化。陝西關于工程結算咨詢全過程的工程咨詢服務，工程咨詢企業可以全面而深刻地分析工程項目的技術經濟可行性以及工程項目的特點、難點；1) 可以全面而深刻地分析工程項目管理(包括設計管理(咨詢)、質量管理、進度管理、投資控制(含建設期和運維期)、安全環保管理)的重點、難點和關鍵點；2) 可以确定經濟、可行的設計總體方案和重大施工方案；

黨的十九大報告指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。陝西關于工程結算咨詢建築業要向高質量發展邁進，必須重點培養一支高素質的建築産業大軍，推動行業實現質量、效率、動力的變革。當前，建築業的人才培育應堅持“嚴繩”與“勤教”原則，以“嚴繩”約束人才，實現全員持證上崗，促進人才隊伍建設規範化發展；以“勤教”培養人才，打造一流的職業化産業工人隊伍，推動行業高質量發展。陝西關于工程結算咨詢“嚴繩”就是要嚴加督責，清慎誠戒。建築業要實現高質量發展，必須建立健全人才培養的體制機制，讓人才的成長能夠跟上行業發展步伐。近年來，國家和行業主管部門發布一系列文件，為建築業人才培養工作指明了方向，加快了建築産業工人隊伍的形成。

1、土方路基和石方路基的實測項目技術指标的規定值或允許偏差按高速公路、陝西關于工程結算咨詢一級公路和其他公路（指二級及以下公路）兩檔設定，其中土方路基壓實度按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設定。陝西關于工程結算咨詢2、本章規定的實測項目的檢查頻率，如果檢查路段以延米計時，則為雙車道公路每一檢查段内的最低檢查頻率：多車道公路必須按車道數與雙車道之比，相應增加檢查數量。3、路基壓實度須分層檢測，并符合附錄B規定。路基其他檢查項目均在路基項面進行檢查測定。4、路肩工程可作為路面工程的一個分項工程進行檢查評定。5、服務區停車場、收費廣場的土方工程壓實标準可按土方路基要求進行監控。以上内容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。