從缺資金、沒技術的窘境，到如今的“國家名片”“世界之最”，陝西專業土建工程項目中國建築業在創新中不斷發展：BIM（建築信息模型）、綠色建造、裝配式建築等先進适用技術得到大力推廣，工程建設工業化、信息化、綠色化技術水平明顯提升，科技創新正引領着中國建築業進入新時代。經過多年的快速發展，中國建築業企業在實踐中獲得了巨大進步，陝西專業土建工程項目中國建築業企業執行能力強、施工周期短、項目質量高，綜合實力出衆，在公路、鐵路、港口、橋梁、能源、水利等領域都擁有世界領先的技術水平。4月10日淩晨，中國建築集團有限公司承建的福建龍岩大橋約1.6萬噸“寶石”型扁平狀橋梁主塔以每分鐘1度的速度進行原地旋轉，最終圓滿完成逆時針69度轉體，開創了世界鋼箱梁斜拉橋二次轉體——獨塔單轉和塔梁共轉的先河。

全過程工程咨詢是涉及建設工程全生命周期内的策劃咨詢、前期可研、工程設計、招标代理、造價咨詢、工程監理、施工前期準備、陝西專業土建工程土建工程項目施工過程管理、竣工驗收及運營保修等各個階段的管理服務。陝西專業土建工程項目我國現階段建設工程咨詢服務的主要模式表現為專業咨詢服務的模式，建設工程項目業主通常按照咨詢服務的專業來委托咨詢工作任務，主要的分專業咨詢工作任務包括：建設項目的項目建議書編制、(預)可行性研究、建設項目評估決策咨詢、招标代理、造價咨詢、施工監理、設備監造、項目管理咨詢、後評價等。全過程工程咨詢是一項運用系統思維與整體思維，對工程建設全過程進行的綜合管理。這種綜合管理不是有關知識、各個管理部門、各個進展階段的簡單疊加和簡單聯系，而是以系統論與整體論思想為基礎，實現知識門類的有機融合、各個管理部門的協調整合、各個進展階段的無縫銜接。建設工程咨詢服務的主要内容和建設工程項目的階段劃分密切相關。

近日，住建部發布關于修改《工程造價咨詢企業管理辦法》《注冊造價工程師管理辦法》的決定，大調整造價資質和注冊造價工程師管理辦法。陝西專業土建工程項目土木君給大家簡單介紹下變化内容：名稱變化：原“造價工程師”定義已變，分化為“一級造價工程師”和“二級造價工程師”。資質變化：甲級資質要求人員減少，明确了一級/二級造價工程師持證人數。陝西專業土建工程項目乙級資質要求人員減少，明确一級/二級造價持證數，同時取消對注冊資本和辦公場所的要求。推測：首次确認了二造持證人數在資質認證中的重要角色，雖然資質要求人數減少，但是未必意味着需求量減少。注冊公司條件有所簡化，會有更多新的公司出現，對持證的行業人士是個機會。業務範圍變化：乙級工程造價咨詢企業從事工程造價的業務從5000萬元上限提高至2億元。推測：乙級企業所承接的業務範圍擴大，注冊公司條件不要求資本及辦公場所，預測乙級企業會如雨後春筍般冒出來，一造、二造持證人士市場來臨。

建設工程項目決策、設計、招标、施工和竣工驗收一脈相承，建設工程管理是工程項目不可或缺的環節。陝西專業土建工程項目傳統的工程咨詢将建設工程項目的各階段相互分離，無法完整地反應各項目的相互關系。全過程工程咨詢能為建設工程項目的決策和全過程實施提供科學、合理和有效的咨詢服務，對建設工程項目建設與效益實現具有積極的意義。陝西專業土建工程項目目前我國的許多建設工程領域的工程咨詢服務企業仍然局限于提供建設工程某階段的服務，而缺乏對建設工程全過程的控制性把握，嚴重制約了我國建設工程的整體發展。當前，為解決傳統工程咨詢的缺點，出現了業務範圍更廣以及整合能力更強的建設工程全過程工程咨詢，其主要是基于工程建設項目建設目标而實行集約化管理，極大的提高業主的投資回報率，已成為當前國内外項目管理模式的新的發展方向。

建築業是國民經濟的支柱産業，但是“大而不強”一直是我國建築業存在的“痼疾”。陝西專業土建工程項目進入新時代，特别是在經濟新常态下，過去依托大規模建設與固定資産投資快速發展的建築業面臨瓶頸制約，各種因素形成的合力将中國建築業推入現代化變革洪流中，建築産業現代化成為了建築業高質量發展的必然選擇。陝西專業土建工程項目“我們正走在建設社會主義現代化強國之路上，作為國民經濟的支柱産業，建築産業的現代化是大勢所趨、時代所向。”中國建築學會建築産業現代化發展委員會秘書長葉明表示，現代化是新時代國家經濟社會發展的重要目标，是世界曆史演進的必然過程。在這一背景下，建築業必須跟上時代步伐，擔負起使命和責任。

荒漠化是全球面臨的重大生态問題，中國是世界上荒漠化面積最大的國家。陝西專業土建工程項目面對這一嚴峻形勢，甘肅省建設投資(控股)集團總公司（以下簡稱“甘肅建投”）以工程和生物治沙相結合的新模式，對沙漠治理進行了積極探索，并自主研發制造出世界首台多功能立體固沙車和牽引式單項固沙機，填補了該領域的空白。陝西專業土建工程項目據了解，多功能立體固沙車擁有11項實用新型zhuanli和發明zhuanli，已于2014年7月開始沙漠治理作業。多功能立體固沙車可以實現機械化鋪設草方格，其速度為一台車1小時鋪設5畝草方格，插草深度15厘米，草沙障高度30厘米。與人工相比，多功能立體固沙車的速度是人工的50倍，可從根本上解決荒漠化速度快于人工治沙速度的難題，不僅降低成本、使作業更加規範，而且比人工固沙質量更高、效果更好。