“推進建築産業現代化的最大障礙是‘産業思維’”的缺失。”長陽大型專業工程項目葉明坦言，由于受到中華人民共和國成立初期計劃經濟體制下行業劃分的影響，建築業形成了行業管理的體制機制。雖然近年來在建設行政管理方面進行了一些機構改革，但是，在當今行業邊界模糊的背景下，依然沒能跳出行業管理的業态和發展路徑，沒有打破行業的劃分和組織模式，也由此造成了建築業“大而不強”的局面。“産業基礎能力薄弱、産業鍊協同水平低、價值鍊斷裂是建築業發展面臨的最大問題。”葉明表示。長陽大型專業工程項目從“産業”的視角看，建築産業“碎片化”與“系統性”的矛盾十分突出：建築産業要素市場尚沒有得到充分調動，産業結構尚未得到完全優化，資源尚未得到合理配置。建築業改革更多是施工行業的改革，用行業管理思維來改造傳統産業，改革發展的路徑上缺乏針對“産業”的系統思維和方法。“企業的集成能力和一體化協同能力較弱，導緻技術與管理‘兩張皮’，很多技術成果不能被有效轉化。”葉明如是說。

建築業是國民經濟的支柱産業，但是“大而不強”一直是我國建築業存在的“痼疾”。長陽大型專業工程項目進入新時代，特别是在經濟新常态下，過去依托大規模建設與固定資産投資快速發展的建築業面臨瓶頸制約，各種因素形成的合力将中國建築業推入現代化變革洪流中，建築産業現代化成為了建築業高質量發展的必然選擇。長陽大型專業工程項目“我們正走在建設社會主義現代化強國之路上，作為國民經濟的支柱産業，建築産業的現代化是大勢所趨、時代所向。”中國建築學會建築産業現代化發展委員會秘書長葉明表示，現代化是新時代國家經濟社會發展的重要目标，是世界曆史演進的必然過程。在這一背景下，建築業必須跟上時代步伐，擔負起使命和責任。

荒漠化是全球面臨的重大生态問題，中國是世界上荒漠化面積最大的國家。長陽大型專業工程項目面對這一嚴峻形勢，甘肅省建設投資(控股)集團總公司（以下簡稱“甘肅建投”）以工程和生物治沙相結合的新模式，對沙漠治理進行了積極探索，并自主研發制造出世界首台多功能立體固沙車和牽引式單項固沙機，填補了該領域的空白。長陽大型專業工程項目據了解，多功能立體固沙車擁有11項實用新型zhuanli和發明zhuanli，已于2014年7月開始沙漠治理作業。多功能立體固沙車可以實現機械化鋪設草方格，其速度為一台車1小時鋪設5畝草方格，插草深度15厘米，草沙障高度30厘米。與人工相比，多功能立體固沙車的速度是人工的50倍，可從根本上解決荒漠化速度快于人工治沙速度的難題，不僅降低成本、使作業更加規範，而且比人工固沙質量更高、效果更好。

“工程建設标準平台”目前實現了工程建設領域國家标準、長陽大型專業工程項目行業标準流式閱讀、PDF原版閱讀和條文檢索等功能，收錄工程建設領域國家标準和行業标準共計2000餘種，基本涵蓋了目前現行工程建設領域國家标準。長陽大型專業工程項目融合出版部向大家演示了目前标準平台的情況，根據近期開展的調研工作，提出了平台升級計劃，同時邀請了兩位業内專家為大家進行授課，專家們從多個層面針對平台建設提出了建議，和大家共同探讨工程建設标準平台升級的有效路徑。會上各部門同事紛紛圍繞本期主題進行研讨交流，并收集整理了本部門關于“工程建設标準平台”試用感受和修改意見，從用戶角度為出發點，積極為我社“工程建設标準平台”升級銷售獻言獻策。周昌恩社長表示工程建設标準平台升級需要一步步推進，全面思考、系統論證，找準聚焦點、突破口，加大力度，努力實現滾動發展。堅持“融合、聚焦、服務、雙效”“聚焦互聯網、優先移動端”的原則，滿足客戶需求，創造經濟效益。

建築業是一個重視證書和資質的行業,沒有資質，企業寸步難行，施工資質證書不僅是公司的合法證明，也是公司實力的證明，但也有不少企業資質申請不通過，土木君總結了常見的原因，看你有沒有注意到。長陽大型專業工程項目1、公司自身條件的原因，對自身條件的準備不足申請建築資質的企業首先必須符合基本資質标準的要求。資質标準規定了企業申請各級資質的條件，包括企業資産，人員和企業廠房條件等。長陽大型專業工程項目公司的淨資産必須符合标準，企業建造師和技術工人的數量必須符合标準，人員職稱必須符合職稱，人員業績等要求。建造師人員和其他從業人員在重複注冊時是不予認定的。項目經理在超範圍承擔項目，項目經理沒有崗位證書，施工人員的初始注冊時間晚于中标的時間等都是導緻資質申報失敗的原因;企業技術經負責人的工作年限不滿足資質标準的要求;技術管理人員不提供職稱證書，身份證件等，這些情況将導緻資質申報失敗。

近年來，大規模的工程建設促進了我國經濟發展，改善了人們的生活條件。長陽大型專業工程項目與此同時，也産生了大量的建築垃圾。我國建築垃圾的來源有四個：一是來源于建築壽命到期的建築，比如危房拆除。二是來源于城市建設。長陽大型專業工程項目規劃新城、城中村改造、違章建築的拆除等都會産生大量的建築垃圾。三是公共建築與家庭裝修。比如老房改造、二手房買賣等。四是來源于自然災害或人為因素造成的建築物損毀。除此之外，道路修建以及拆除過程中的建築垃圾産生量也逐年增加。按産生源分類，建築垃圾可分為工程渣土、裝修垃圾、拆遷垃圾、工程泥漿等；按組成成分分類，建築垃圾中可分為渣土、混凝土塊、碎石塊、磚瓦碎塊、廢砂漿、泥漿、瀝青塊、廢塑料、廢金屬、廢竹木等。據了解，目前處理建築垃圾的方式有堆放、填埋、回填以及資源化處置等幾種。其中，資源化處置是最佳方式。