“工程建設标準平台”目前實現了工程建設領域國家标準、宜都大型土建工程咨詢行業标準流式閱讀、PDF原版閱讀和條文檢索等功能，收錄工程建設領域國家标準和行業标準共計2000餘種，基本涵蓋了目前現行工程建設領域國家标準。宜都大型土建工程咨詢融合出版部向大家演示了目前标準平台的情況，根據近期開展的調研工作，提出了平台升級計劃，同時邀請了兩位業内專家為大家進行授課，專家們從多個層面針對平台建設提出了建議，和大家共同探讨工程建設标準平台升級的有效路徑。會上各部門同事紛紛圍繞本期主題進行研讨交流，并收集整理了本部門關于“工程建設标準平台”試用感受和修改意見，從用戶角度為出發點，積極為我社“工程建設标準平台”升級銷售獻言獻策。周昌恩社長表示工程建設标準平台升級需要一步步推進，全面思考、系統論證，找準聚焦點、突破口，加大力度，努力實現滾動發展。堅持“融合、聚焦、服務、雙效”“聚焦互聯網、優先移動端”的原則，滿足客戶需求，創造經濟效益。

建築業是國民經濟的支柱産業，但是“大而不強”一直是我國建築業存在的“痼疾”。宜都大型土建工程咨詢進入新時代，特别是在經濟新常态下，過去依托大規模建設與固定資産投資快速發展的建築業面臨瓶頸制約，各種因素形成的合力将中國建築業推入現代化變革洪流中，建築産業現代化成為了建築業高質量發展的必然選擇。宜都大型土建工程咨詢“我們正走在建設社會主義現代化強國之路上，作為國民經濟的支柱産業，建築産業的現代化是大勢所趨、時代所向。”中國建築學會建築産業現代化發展委員會秘書長葉明表示，現代化是新時代國家經濟社會發展的重要目标，是世界曆史演進的必然過程。在這一背景下，建築業必須跟上時代步伐，擔負起使命和責任。

安全監理規定：1.1 施工組織設計中應制定相應的安全技術措施，并在施工中遵照執行。深度超過5m(含5 m)的基坑、槽的土方開挖，應有專項施工方案，必要時應有論證。宜都大型土建工程咨詢1.2 挖、運、填土機械進退場前，應察看行駛道路上的架空線路、橋梁、涵洞、便橋、地下管線等構築物，确認安全。必要時應對道路上的設施、地下構築物等進行驗算，确認安全。當危及其安全時，應采取相應的安全技術措施，宜都大型土建工程咨詢并經驗收合格形成文件後，方可通行。輪式機械在城市道路和公路上行駛應符合有關安全規定。1.3 在城區、居民區、鄉鎮、村莊、機關、學校、企業、事業單位和社會道路、公路及其附近等人員活動和出行的地方施工時，溝槽、基坑外側必須設圍擋和安全标志，夜間和陰暗處尚須加設警示燈。1.4 測量釘樁、坑探時，不得影響地下管線等構築物的安全運行。1.5 施工現場的坑、井必須加蓋或設圍擋、護欄，并由專人檢查确認安全。設圍擋、護欄時應設安全标志，夜間和陰暗時必須加設警示燈。

近年來，大規模的工程建設促進了我國經濟發展，改善了人們的生活條件。宜都大型土建工程咨詢與此同時，也産生了大量的建築垃圾。我國建築垃圾的來源有四個：一是來源于建築壽命到期的建築，比如危房拆除。二是來源于城市建設。宜都大型土建工程咨詢規劃新城、城中村改造、違章建築的拆除等都會産生大量的建築垃圾。三是公共建築與家庭裝修。比如老房改造、二手房買賣等。四是來源于自然災害或人為因素造成的建築物損毀。除此之外，道路修建以及拆除過程中的建築垃圾産生量也逐年增加。按産生源分類，建築垃圾可分為工程渣土、裝修垃圾、拆遷垃圾、工程泥漿等；按組成成分分類，建築垃圾中可分為渣土、混凝土塊、碎石塊、磚瓦碎塊、廢砂漿、泥漿、瀝青塊、廢塑料、廢金屬、廢竹木等。據了解，目前處理建築垃圾的方式有堆放、填埋、回填以及資源化處置等幾種。其中，資源化處置是最佳方式。