王鐵宏做題為《建設産業轉型升級與科技跨越雙重疊加下的BIM技術發展趨勢》主旨演講。他指出，當前建築業的轉型升級是全領域、全過程、全産業鍊的全面轉型升級。安徽關于工程預算項目推廣應用BIM技術，要突出解決三維圖形平台的引擎問題，三維圖形平台的安全問題，以及設計、施工運維階段BIM應用不貫通問題。安徽關于工程預算項目同時，應該高度關注智慧城市、公共集采平台建設、企業管理軟件打通、數字孿生、智慧建造等前沿課題，加速推動建築業數字化轉型。劉錦章發表講話。他指出，建築業應緊緊抓住全球數字經濟浪潮和第四次工業革命契機，深入研究以BIM技術為代表的新一代信息技術與建築業的跨界融合。将信息技術做為行業高質量發展的重要抓手，聚焦國家重大決策部署，整合優質資源協同發展。加強BIM基礎設施建設，培育BIM人才，建立“互聯網+”的協同工作模式。以BIM應用成果為載體，促進企業實施創新驅動發展戰略，促進建築業實現轉型升級。

近年來，大規模的工程建設促進了我國經濟發展，改善了人們的生活條件。安徽關于工程預算項目與此同時，也産生了大量的建築垃圾。我國建築垃圾的來源有四個：一是來源于建築壽命到期的建築，比如危房拆除。二是來源于城市建設。安徽關于工程預算項目規劃新城、城中村改造、違章建築的拆除等都會産生大量的建築垃圾。三是公共建築與家庭裝修。比如老房改造、二手房買賣等。四是來源于自然災害或人為因素造成的建築物損毀。除此之外，道路修建以及拆除過程中的建築垃圾産生量也逐年增加。按産生源分類，建築垃圾可分為工程渣土、裝修垃圾、拆遷垃圾、工程泥漿等；按組成成分分類，建築垃圾中可分為渣土、混凝土塊、碎石塊、磚瓦碎塊、廢砂漿、泥漿、瀝青塊、廢塑料、廢金屬、廢竹木等。據了解，目前處理建築垃圾的方式有堆放、填埋、回填以及資源化處置等幾種。其中，資源化處置是最佳方式。

1、土方路基和石方路基的實測項目技術指标的規定值或允許偏差按高速公路、安徽關于工程預算項目一級公路和其他公路（指二級及以下公路）兩檔設定，其中土方路基壓實度按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設定。安徽關于工程預算項目2、本章規定的實測項目的檢查頻率，如果檢查路段以延米計時，則為雙車道公路每一檢查段内的最低檢查頻率：多車道公路必須按車道數與雙車道之比，相應增加檢查數量。3、路基壓實度須分層檢測，并符合附錄B規定。路基其他檢查項目均在路基項面進行檢查測定。4、路肩工程可作為路面工程的一個分項工程進行檢查評定。5、服務區停車場、收費廣場的土方工程壓實标準可按土方路基要求進行監控。以上内容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

據介紹，暫行辦法包括總則、系統功能與工作體系、系統運行管理、監督管理、運行保障、附則6章共37條内容。安徽關于工程預算項目暫行辦法中所稱工程建設項目審批管理系統分為國家、省（自治區）、城市工程建設項目審批管理系統，覆蓋從立項到竣工驗收和公共設施接入服務全過程所有審批、服務和管理事項，安徽關于工程預算項目包括行政許可、備案、評估評價、技術審查、日常監管、中介服務、市政公用服務等。除特殊工程和交通、水利、能源等領域的重大工程外，房屋建築、城市基礎設施等工程建設項目均應納入工程建設項目審批管理系統進行管理。住房和城鄉建設部要求，各地要以更好更快方便企業和群衆辦事為導向，切實落實工程建設項目審批管理系統建設運行管理相關各方責任，健全工作機制，加強部門協同，持續完善系統功能，落實各項改革措施，做好與投資項目在線審批監管平台等相關信息系統互聯互通、信息共享工作，着力推進工程建設項目全程網上辦理，提升審批服務效能，加快形成網上網下一體化審批和管理體系，保障企業複工複産和工程建設項目順利實施。